Guide complet : rodage de plaquettes de frein

Le rodage des plaquettes de frein ne vous dit rien ? Vous ne l’avez jamais fait ? Pourtant c’est une étape importante dès lors vous changez vos freins ou vos disques. Dans cet article, nous allons vous expliquer pourquoi cette étape est cruciale et surtout comment faire durer vos disques de frein neuf le plus longtemps possible.

Pourquoi le rodage des plaquettes de frein est-il essentiel ?

Les disques de frein et les plaquettes de frein sont deux organes de votre voiture destinés à se frictionner pour ralentir et arrêter votre véhicule. Lors d’un changement de l’un de ces deux équipements, il est recommandé de les faire fonctionner progressivement afin d’optimiser leur efficacité et ainsi améliorer sur le long terme leur performance. Autrement dit, le rodage va vous permettre d’augmenter la durée de vie de vos freins, tout en augmentant leur performance ainsi que votre sécurité. Parmi les accidents de la circulation causés par une défaillance mécanique d'un véhicule, nombreux sont liés au système de freinage. En effet, des plaquettes de frein qui n'ont pas été correctement rodées peuvent avoir une adhérence insuffisante sur les disques de frein, ce qui peut augmenter la distance de freinage.

De plus, si les freins ne fonctionnent pas correctement en raison du manque de rodage, cela peut contribuer à des situations dangereuses sur la route, notamment des collisions et des incidents dans lesquels le conducteur ne peut pas s'arrêter à temps. Le rodage est donc une mesure préventive essentielle pour réduire les risques et garantir votre propre sécurité, ainsi que celle des autres usagers de la route.

Concrètement le rodage consiste à aplanir progressivement la surface de contact rugueuse des plaquettes de frein, en la frottant contre les disques de frein. Cela permet d'éliminer les aspérités et les irrégularités, ce qui contribue à une répartition plus uniforme de la pression et de la chaleur lors du freinage. En éliminant les imperfections de surface, en améliorant l'adhérence et en réduisant la surchauffe, le rodage des plaquettes de frein permet généralement d'augmenter leur durée de vie. Des plaquettes correctement rodées peuvent durer plus longtemps avant de devoir être remplacées, ce qui économise de l'argent à long terme.

Quand et comment roder vos plaquettes de frein ?

Il est important de suivre les recommandations du fabricant et du manuel du propriétaire de votre véhicule en ce qui concerne le rodage des plaquettes de frein. Le processus de rodage peut varier en fonction du type de plaquettes et du véhicule. En général, le rodage implique de freiner doucement et progressivement pendant une courte période pour permettre aux plaquettes de s'adapter aux disques. Pour rappel, cela contribuera à maximiser leur durée de vie et à assurer des performances de freinage optimales. En général, le rodage doit être effectué après avoir installé de nouvelles plaquettes de frein ou après avoir remplacé les disques de frein. Voici quelques recommandations générales pour le moment de rodage :

• Lorsque vous remplacez vos plaquettes de frein usées par des neuves, il est essentiel d'effectuer le rodage. Cela permet d'assurer que les nouvelles plaquettes s'adaptent correctement aux disques de frein et fonctionnent de manière optimale.
• Si vous remplacez également les disques de frein en même temps que les plaquettes, le rodage est nécessaire. Les nouvelles plaquettes doivent s'adapter à la surface des nouveaux disques pour assurer un freinage efficace.
• Si vous remarquez une performance de freinage inconstante, une sensation de glissement ou une augmentation de la distance de freinage, il est recommandé d'effectuer le rodage. Cela peut aider à rétablir la performance de freinage.

Un bon rodage en pratique

Si vous prenez le temps d’une phase de rodage de vos nouveaux freins, vous pouvez le faire dans un temps relativement bref. Les professionnels recommandent des freinages complets environ une trentaine de fois à partir d’une vitesse moyenne de 30km/h puis des freinages partiels à 100km/h pour passer à 50km/h. Ces freinages doivent être effectués de manière douce. Attendez toujours 30 secondes après chaque freinage pour permettre aux éléments en friction de se refroidir.

Évidemment, afin de ne pas mettre en danger ou de gêner les autres usagers de la route pendant la phase de rodage de vos freins, vous devez choisir un tronçon de route et un moment où une telle procédure n’enfreindrait pas le règlement de la circulation routière. Le rodage est aussi une période pour tester les freins.

Si vous entendez du bruit ou si vous ressentez des vibrations pendant la conduite et la phase de freinage, prenez rendez-vous dans un garage. Il faut aussi contrôler le comportement de la pédale.

Les erreurs courantes à éviter lors du rodage

Lors du rodage des plaquettes de frein, il est important d'éviter certaines erreurs courantes pour garantir une performance de freinage optimale et la durabilité des composants. L'une des erreurs les plus courantes est de freiner brusquement ou de manière excessive pendant le rodage. Cela peut provoquer une surchauffe des plaquettes et des disques de frein, ce qui réduit leur efficacité et peut même endommager les composants. Il est essentiel de freiner en douceur et progressivement pendant la période de rodage. Chaque fabricant de plaquettes de frein peut avoir des recommandations spécifiques pour le rodage. Une erreur courante consiste à ne pas suivre ces recommandations. Assurez-vous de lire attentivement le manuel du propriétaire de votre véhicule et les instructions fournies par le fabricant des plaquettes pour connaître la procédure de rodage recommandée. Après l'installation de nouvelles plaquettes de frein, certaines personnes peuvent être tentées de tester immédiatement leur performance en effectuant des freinages brusques. Cependant, cela peut endommager les plaquettes et les disques qui doivent d'abord s'adapter correctement les uns aux autres. Attendez-vous au moins à quelques dizaines de kilomètres de conduite normale avant de commencer le rodage des disques et des plaquettes. Et pour finir, si vous remarquez des signes de surchauffe pendant le rodage, tels que des odeurs de brûlé, de la fumée ou des bruits inhabituels, arrêtez-vous immédiatement et laissez les freins refroidir. La surchauffe peut endommager les plaquettes et les disques.

Mais ce n’est pas fini, pensez à l’entretien !

Une fois le rodage effectué, l'entretien correct des plaquettes de frein est essentiel pour continuer à garantir la sécurité et la performance des freins. Voici quelques conseils pour entretenir correctement vos plaquettes de frein : Il est important de vérifier régulièrement l'état de vos plaquettes de frein. Vous pouvez le faire en retirant les roues et en inspectant visuellement les plaquettes à travers les étriers. Assurez-vous que les plaquettes ont une épaisseur minimale conforme aux spécifications du fabricant. Les plaquettes de frein usées peuvent produire des bruits de grincement ou de frottement métallique lorsque vous freinez. Si vous entendez de tels bruits, il est probable que les plaquettes doivent être remplacées. Certaines plaquettes de frein sont équipées d'indicateurs d'usure qui vous avertissent lorsque les plaquettes sont trop usées. Si vous voyez ces indicateurs, il est temps de remplacer les plaquettes. Il est aussi important de maintenir un équilibrage correct des freins entre l'essieu avant et l'essieu arrière de votre véhicule. Un déséquilibre peut provoquer une usure prématurée des plaquettes. Lors du remplacement des plaquettes de frein, optez pour des pièces de qualité recommandées par le fabricant de votre véhicule. Des plaquettes de mauvaise qualité peuvent s'user plus rapidement. En suivant ces conseils d'entretien, vous pouvez prolonger la durée de vie de vos plaquettes de frein, assurer une performance de freinage optimale et maintenir la sécurité de votre véhicule. N'oubliez pas que si vous n'êtes pas familier avec les procédures d'entretien des freins, il est préférable de faire appel à un professionnel dans un garage pour effectuer les inspections et les réparations nécessaires.